يواجه المواطن اللبناني مشاكل كثيرة ومعقدة في تنقلاته على الطرق، وتجاوز مأساة السير في هذا البلد ليس بالأمر السهل. إذ شهد عام 2023 ارتفاعاً بنسبة 22,3% في ضحايا حوادث السّير و9% في عدد الحوادث، ما يشير إلى أن الحوادث أصبحت أكثر دموية، بحسب تقارير المديرية العامة لقوى الأمن الداخلي.
الى ذلك، تصدر لبنان منذ أيام المرتبة الاولى بين دول العالم في خطورة القيادة، وذلك لسببين الأول هو حالة الطرقات المأسوية، والثاني توقف معاينة السيارات والشاحنات وآليّات النقل، بحسب تقرير لـ”ورلد اندكس”. وما ان انتشرت هذه الدراسة حتى غزت صفحات مواقع التواصل الاجتماعي، الا أن التقرير بحسب بعض الخبراء يفتقد للدقة مقارنة بالدول الاخرى.
هل حقًا هو الأخطر؟
ذكر المحامي زياد عقل، رئيس جمعية “يازا” الدولية، أن “التقرير غير دقيق وهناك دول أخطر وأسوأ من لبنان بأرقام الضحايا، والتي تُحسب كنسبة مئوية مقارنة بعدة عوامل وهي عدد المركبات والسكان والمسافات المقطوعة، كما توجد دول جيدة نسبياً مثل أميركا وكندا وأستراليا والتشيك وهي مذكورة ضمن “لائحة أسوأ-20 دولة” التي انتشرت، بينما يوجد دول اخرى أسوأ وأخطر منها بكثير. مثل غالبية دول افريقيا، أميركا الجنوبية، وسط وجنوب أسيا، وحتّى روسيا”.
ويضيف عقل: “مما لا شك فيه أنّ الوضع سيئ جداً نتيجة وجود مسؤولين غير مسؤولين عن السلامة المرورية، لكن بالطبع هناك دول عدة وضعها المروري أسوأ بكثير من لبنان منها مصر، الهند، بنغلادش، الكونغو وغيرها”.
وتابع: “هذه الدراسة تسوّق لصورة سيئة عن لبنان من دون الإستناد إلى واقع علمي كاف خصوصاً أنّها شملت 60 دولة فقط من أصل 200”.
